この車を購入してからはや3年、今回で3セット目の車高調となります。今までの経歴は ZERO-SOPRTSランナー→HKSハイパーダンパーですが、いずれもよくハネる足で街乗りには 不都合であると判断しました。そのため一昨年あたりからＦ型倒立＋kg/mmDR21で乗り心地を 優先した足に落ちついてましたが、最近になって乗り心地の良い車高調が安価に出回って いるとの事で今回CUSCO ZERO-2を投入する事にしました。乗り心地については装着車両で 何度か試乗させてもらっていましたのである程度分かっていました。F8k、R5kに減衰が5段調整、 車高はプリロードを変えずにブラケットでの全高調整式というのにも惹かれてしまい… 通販にて格安でGetできましたのでいつものように自宅の車庫にて交換作業ですが 今回は写真撮影もしたかったので青天です（笑）

まずはジャッキアップ＋ウマ掛けです。 インプレッサの場合なかなかウマを掛けるポイントがないです(^^;)

牽引フックに掛けつつ、ジャッキでも 左右を支えてますので4点支持ですね。これで安定性はなかなかです。

ウマ掛けまで終わったら、アッパーボルト を緩めます。ナットは緩めるだけで後で外します。

１、ブレーキホースを留めている金具を 外します。純正のままだとここは切り欠きになっていない為、金ノコで切らないといけません。もしくはブレーキライン を外す（^^;) ２はABSのケーブルで簡単に外れます。